使用空氣壓縮機的廠商會遇到空氣壓縮機跑油的問題。空氣壓縮機跑油的原因很多，另用戶頭疼。讓我們與您分享空氣壓縮機跑油的各種原因和解決方案：
1、如果最小壓力失效，如果空壓機最小壓力閥的密封有泄漏或最小壓力閥提前開啟(因為每個廠家的開啟壓力不同，通常在3.5-5.5 kg2之間)，機器運行初期建立油氣罐壓力的時間會增加。此時低壓狀態下的氣體含油量高，通過油分時流速快，增加了油分負荷，降低了分離效果，導致油耗大。
解決方法：檢修最小壓力閥，必要時更換。
2、油分離芯損壞，會大大降低濾油效果，造成大量漏油。
解決方法：更換油分芯。
3、用氣量大，超負荷低壓使用(或機器出廠前選擇的油處理能力與機器的排氣能力配合過緊)。用戶使用空壓機時，排氣壓力雖然沒有達到空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿足部分企業用戶的勇氣要求。比如企業用戶增加了用氣設備，增加了用氣量，使得排風能力無法與用戶用氣量達到平衡。假設空壓機的額定排量壓力為8kg，但實際使用時的壓力只有5kg甚至更低，因此空壓機長期處于帶負荷運行狀態，達不到機器的額定壓力值，導致油耗增加。原因是在排量不變的情況下，油氣混合物通過油時流速過快，壓縮空氣含油量過高，導致油耗較大。
解決方法：建議聯系廠家，換一款能匹配低壓使用的油分產品。
4、油位過高，注入過多潤滑油。油氣分離器中的油量過高，油芯到油面的距離過小，小油滴會隨著壓縮空氣滲入油芯，油氣分離效果會大大降低。
解決方法：卸壓后將油排至正常位置；
5、回油管安裝不正確。更換、清洗、修理空壓機時，回油管沒有插入隔油池底部(參考：離隔油池底部最好1~2mm)，導致分離出來的油沒有及時返回機頭，積聚的油會隨著壓縮空氣一起跑出來。
解決方法：停機，待壓力釋放至零后，將回油管調整至合理高度(回油管距分油器底部1~2mm，斜口回油管可插入分油器底部)
6、空壓機回油管道堵塞。當回油管道(包括回油管道上單向閥機的回油濾網)被異物堵塞時，分離后的油底部冷凝的油無法返回機頭，冷凝的油滴被氣流吹起，與分離的空氣一起帶走。這些異物通常由安裝過程中掉落的固體雜質引起。
解決方法：停機。油桶壓力釋放到零后，拆下回油管的所有管件，吹掉堵塞的異味。裝油時注意清潔油氣桶蓋，注意油分芯四個部位是否有固體顆粒殘留。
